Ansteuerung
Am Ende des Leitdammes an Backbordseite, wenn die Einfahrt zum Nassauhafen an Steuerbord querab liegt, ist der zu steuernde Kurs ca. 200°. Die Untiefentonnen des Leitdamm bleiben an Backbord.
Nach etwa einer Seemeile beginnt der Prickenweg des Dangaster Außentiefs, die Ansteuerung ist mit 3 eng zusammenstehenden Pricken markiert. Von dort verläuft das Fahrwasser mit leichten Biegungen in südwestliche Richtung, die Pricken lässt man an Steuerbord.
Etwa eine dreiviertel Seemeile vor dem Dangaster Hafen macht der Prickenweg 2 enge, schmale Kurven. Von Revierkundigen werden sie als „Erster und Zweiter Knick“ bezeichnet (1. Knick nach Backbord, 2. Knick nach Steuerbord). Beide haben eine flach abfallende Innenkurve mit weichen Grund und eine über 2 m hohe, harte Steilkante in der Außenkurve. Läuft man bei ablaufendem Wasser an der Steilkante auf Grund, besteht Gefahr mit dem Schiff die Steilkante herab zu stürzen. In manchen Jahren sind in den Knicken zusätzlich Pricken mit roter Markierung an der Backbordseite des Fahrwassers gesteckt, was aber nicht die Regel ist.
Mit flach gehenden Booten ist der Prickenweg ab 2-3 Stunden vor und nach Niedrigwasser befahrbar. Segler, deren Schiff lediglich mit einem Flautenschieber motorisiert ist, sollten die starken Flut- und Ebbströmungen nutzen und nicht gegen Strom fahren. Mit dem Strom ist Dangast schnell erreicht.
Jade Yacht Club
Die Stegeanlage des JYC ist eine auf Hohlkörper schwimmende Anlage und hat eine Gesamtlänge von ca. 240 m, an der sich über 80 Liegeplätze befinden. Der Tidenhub beträgt ca. 3,40 m. Die Gastliegeplätze werden vom Hafenwart vergeben. Bei Ebbe liegt man im weichen Schlick.
Weitere Infos
http://www.jyc-dangast-varel.com/
Im Ort gibt es diverse Restaurants, einen Lebensmittelladen und ein Schwimmbad.
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