• Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

    Otzumer Balje r.w.r.  Ansteuerungs-Leuchttonne 53° 48,3020' N  007° 35,5060' E  
    OB 1 grüne Spitztonne 53° 46,9224' N  007° 37,4508' E derzeit eingezogen
    OB 2 rote Spierentonne 53° 47,8560' N  007° 35,8390' E  
    OB 2 a rote Spierentonne  53° 47,4030' N  007° 36,2450' E  
    OB 4   rote Leuchttonne 53° 47,1049'N  007° 36,5942' E Kennung Occ.(2)r.9s
    OB 6 rote Spierentonne 53° 47,0920'N  007° 37,8880' E  
    OB 5 / LW 10 g.r.g.- Leuchttonne 53° 45,5220' N 007°38,8380' E  
    OB / SP 1 grüne Spitztonne 53°44,9643' N 007°41,3937' E  
    OB / SP 3 grüne Spitztonne 53°45,0287'N 007°41,3392'E Spiekerooger Hafenpriel
    OB / SP 5 grüne Spitztonne 53° 45,1107'N 007°41,3870'E Spiekerooger Hafenpriel
    OB / SP 7 grüne Spitztonne 53°45,16'N 007°41,44'E Spiekerooger Hafenpriel
    OB 9 grüne Leuchttonne 53° 44,5680' N 007° 41,7420' E  
    OB 8 rote Spierentonne 53° 46,550' N 007° 38,537' E  
    OB 11 grüne Spitztonne 53° 44,2920' N 007° 42,0840' E  
    OB 13 / A 44 gn.r.gn Leuchttonne 53° 43,5780' N  007° 42,5520' E  
    OB 26 rote Spierentonne 53° 43,923´N  007° 45,442´E  
    OB 28 rote Spierentonne 53° 43.994' N 007° 45.852' E  
    OB 30 rote Spierentonne 53° 44.777' N 007° 49.766' E  
    OB 32 rote Spierentonne 53° 45.203' N 007° 50.343' E  
    OB 34 rote Spierentonne 53° 45.190' N 007° 50.264' E  
    OB 34 a rote Spierentonne 53° 45.279' N 007° 50.837' E  
    OB 36 rote Spierentonne 53° 45.427' N 007° 51.185' E  

     

     

  • Die grüne Spitztonne "OB SP 5" wurde auf Position 53° 45,1107'N 007°41,3870'E ausgelegt.

  • Folgende Tonnen wurden verlegt:

    rote Leuchttonne "OB 4" nach 53° 47,1049'N  007° 36,5942'E,

    rote Spierentonne "OB 6" nach 53° 47,0920'N  007° 37,8880' E.

     

    Die grüne Spitztonne “OB 1” wurde zeitweilig eingezogen.

     

  • Die grüne Spitztonne "OB SP 7" wurden permanent eingezogen.

    Streiche   Q2a    "OB SP7" auf Position 53°45,16'N 007°41,44'E

Wattboken

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