Auf den folgenden Positionen wurden Messgeräte mit Markierungstonnen ausgelegt:

AWI OLAMUR NW: 54° 23,9' N 007° 45,1' E 

AWI OLAMUR NE:54° 23,9' N 007° 45,5' E 

AWI OLAMUR SE: 54° 23,7' N 007° 45,5' E 

AWI OLAMUR NW: 54° 23,7' N 007° 45,1' E 

Jedes Messgerät wurde mit einer gelben Spierentonne - Kennung Blz.(5) g. 20s / Fl.(5) Y 20s - Reichweite 3sm - und der Aufschrift "MessG" oder "ODAS" sowie mit einer Betreiber- oder Eigentümerkennzeichnung und einem gelben liegenden Kreuz als Toppzeichen gekennzeichnet.

Ein Sicherheitsabstand von 500m ist einzuhalten.

Auf den folgenden Positionen wurden Messgeräte ausgelegt:

HD-N                    54° 26,225' N 006° 09,997' E

HD-E                    54° 21,704' N 006° 16,795' E

HD-S                    54° 19,446' N 006° 14,377' E

HD-W                   54° 21,670' N 006° 08,788' E

Jedes Messgerät wurde mit einer gelben Spierentonne - Kennung - Blz.(5) g. 20s /  Fl. (5) Y 20s -  Reichweite: 3 sm – und mit der Aufschrift „MessG“  oder „ODAS“ sowie mit einer Betreiber- oder Eigentümerkennzeichnung und  einem gelben liegenden Kreuz als Toppzeichen gekennzeichnet.  

Ein Sicherheitsabstand von 500 m ist einzuhalten.

Auf folgender Position liegt ein Wrack (Symbol K22) mit einer geringsten Tiefe von 15,5m. (aktuellster Stand)

Auf Position 54° 36,7279' N 006° 09,5438' E  wurde ein Wrack gefunden.

Kartenzeichen: [K27:40] 

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten

Auf Position 53° 59.79' N; 007° 27.65' E ist ein Krangestell versunken. Die Position ist als Unrein zu bezeichnen.

Die Position wird mit einem Einzelgefahrenzeichen temporär gekennzeichnet.

Auf den unten genannten Positionen wurden folgende befeuerte Kardinaltonnen mit entsprechenden Topzeichen zur Absicherung des Baugebietes für den Windpark „EnBW He Dreiht“ ausgelegt: 

Die Schifffahrt wird um Aufmerksamkeit gebeten.

Das vor einer Woche im Oldenburger Stadthafen gesunkene Segelboot wurde gehoben.