Die Beprickung und Betonnung des Prieles von der Elbe zur Insel Neuwerk sind abgeschlossen.
Damit ist das Elbe-Neuwerk-Wattfahrwasser durchgehend vom Elbe-Fahrwasser bis zum Anleger Neuwerk gekennzeichnet.
Im Verlauf des Fahrwassers kann keine Mindesttiefe garantiert werden. Es ist mit Mindertiefen oder ggf. trocken fallenden Bereichen zu rechnen.
Auf folgenden Positionen wurden unbeleuchtete Fahrwassertonnen ausgelegt:
EN1
53° 57,9350‘ N
008° 29,2900‘ E
EN2
53° 57,9100‘ N
008° 29,4500‘ E
EN3
53° 57,6465‘ N
008° 29,3270‘ E
EN5
053° 57,3334N
008° 29,3630E