Auf der Ems zwischen Emden und Termunten ist am Sonntag ein Segler über Bord gestürzt. An Bord des segelnden Trimarans blieben zwei Mädchen zurück, die über UKW-Sprechfunk einen Notruf aussendeten. Der Mann wurde von der Besatzung eines anderen Sportbootes gerettet. 

Aufgrund von Bauarbeiten wurde die Befeuerung der Nordmole am 03.11.25 abgeschaltet. Hierfür ist eine W-Kardinaltonne auf Position 53°32,174'E und 8°34,418'E mit der Kennung Q9 (15s) ausgelegt. Außerdem ist das Sperrgebiet in der Geesteinfahrt wie folgt ausgeweitet worden. Die neuen Eckpunkte lauten: 

Die Ostkammer der Seeschleuse ist aktuell außer Betrieb. Daher wird der Schleusenbetrieb über die Westkammer abgewickelt und für die Schleusung von Sportbooten gilt folgende Regelung: 

Aufgrund technischer Probleme ist die Wiederkehr des Leuchtturms Norderney LFV Nr. 320400 (INT B 1054) von 12 sek. auf 14 sek. geändert. Kennung Fl (3) W. 14s

Aufgrund von ausgebrachten Öl-/ Schwimmsperre um die Untergangsstelle der „HAI IV“ ist im Bereich des östlichen Zufahrtsbereich der Deichbrücke besondere Rücksicht geboten und jeglicher Sog und Wellenschlag durch die Berufs- und Freizeitschifffahrt zu vermeiden. Zudem finden hier Ufersanierungsarbeiten statt, die ebenfalls Rücksichtnahme erfodern. Daher Abstand halten und langsam passieren. Weitere Details sind ggf. über UKW-Kanal 11 über „Deichbrücke“ vor Ort zu erfragen.

Flaute erfolgreich abgewendet – so lautet die Botschaft der Organisatoren hinter dem „Bootspass Ostfriesland“ zum Start der neuen Wassersportsaison. Denn inzwischen steht fest: Auch 2026 wird es wieder eine Jahrespauschale für die Nutzung der Schleusen und Brücken entlang des Ems-Jade-Kanals (inkl. Verbindungsschleuse) und des Nordgeorgsfehnkanals geben.

Die Seenotretter der Stationen Nordstrand und Büsum der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) waren in der Nacht zum 18. März für einen Fischkutter mit Maschinenschaden im Einsatz. Das 22 Meter lange Schiff drohte in zu flaches Wasser nahe Süderoogsand vor der nordfriesischen Küste zu treiben. 

Auf der Leda zwischen km 24,2 und km 24,5, werden die Solltiefen zum Teil bis zu ca. 9 dm unterschritten.

Die Sandbank mitten im Juister Hafen soll verschwinden. Die Vorbereitungen für die Baggerung sind jetzt angelaufen.