Mit einem ehemaligen Motorrettungsboot der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) hat eine Besatzung des Museumshafen Büsum e.V. am Dienstagmorgen einen manövrierunfähigen Gaffelkutter aus Gefahr befreit.
Südlich Helgoland ist am Freitag ein Einhandsegler in eine sehr gefährliche Situation geraten: In schwerer See konnte der völlig erschöpfte Mann mit seiner Yacht ohne die Hilfe der Seenotretter nicht mehr einen sicheren Hafen anlaufen.
Im Maschinenraum eines Bestattungsschiffes mit 18 Menschen an Bord ist am Samstag ein Brand ausgebrochen. Diesen konnte die Besatzung mit Bordmitteln erfolgreich bekämpfen.
Vor Büsum haben die Seenotretter einen manövrierunfähigen Granatkutter vor Schlimmerem bewahrt: Kurz bevor der Kutter auf Grund lief, schleppten sie ihn gerade noch rechtzeitig aus der Gefahrenzone.
Im Maschinenraum des Fahrgastschiffes „Adler-Express“ ist vor Amrum ein Brand ausgebrochen. Die Seenotretter brachten den Havaristen mit 41 Menschen an Bord sicher in den Hafen.
Der Nachbau eines Wikingerschiffs, die "Tyrkyr", ist gesunken. Die im Jahr 2000 anlässlich der „Expo am Meer“ in Wilhelmshaven gebaute Replik war in Hooksiel an seinem Liegeplatz im Alten Hafen vertäut. Am Samstagmorgen ragten nur noch Teile des Mastes sowie der Drachenkopf am Bug aus dem Wasser.
Aufgrund von morphologischen Änderungen wurden die Tonnen im Gatt verlegt. Die aktuellen Positionen finden sich hier: Otzumer Balje
Der Fahrwasserverlauf "Neufahrwasser" hat sich merklich geändert. Es befinden sich Mindertiefen im Fahrwasser. Zusätzlich fehlen die Tonnen NFW1, NFW3, NFW5 und NFW7. Die Tonnensteine sind jedoch noch vorhanden! Aus diesen Gründen, kann das "Neufahrwasser" nicht sicher befahren werden.