Auf Grund der Witterung / Eisgefahr sind die die gesamten Tonnen in der Hahnöfer, Pagensander und Glückstädter Nebenelbe eingezogen. Die Fahrwasser in diesen Nebenelben sind somit zur Zeit nicht gekennzeichnet.

Am 20.01.2026 kam es zwischen gegen 18 Uhr aus bislang ungeklärter Ursache zu einem Brand eines Hausbootes, welches aufgrund von Renovierungsarbeiten auf einer Grünfläche "An der Nesserlander Schleuse" stand. Zwei Personen wurden hierbei leicht verletzt. 

Wegen technischer Instandsetzungsarbeiten ist die Eisenbahndrehbrücke Friedrichstadt (Eider Kilometer 85) bis zum 01.03.2026 außer Betrieb. Eine Passsage für die Schifffahrt ist ausschließlich entsprechend der lichten Höhe im geschlossenen Zustand möglich.

Zwischen den Tonnen L30 und L32 befinden sich Mindertiefen im Fahrwasser. 

Bei Sturm und Schneeschauern sind Marineflieger und Seenotretter am Mittwoch einem norwegischen Segler zu Hilfe gekommen. Der Mann war nach Schäden an seiner Yacht westlich von Helgoland in Lebensgefahr geraten. 

Der Fahrwasserverlauf  "Neufahrwasser" hat sich merklich geändert. Es befinden sich Mindertiefen im Fahrwasser. Zusätzlich fehlen die Tonnen NFW1, NFW3, NFW5 und NFW7. Aus diesen Gründen kann das "Neufahrwasser" aktuell nicht sicher befahren werden.

Auf Grund von morphologischen Veränderungen kann das Fahrwasser "Trischenflinge" nicht sicher befahren werden.

Die Wassertiefe in der Este-Zufahrt beträgt - 0,5 m bei mittlerem Niedrigwasser (MNW). Auf dem grünen Tonnenstrich befinden sich Mindertiefen von + 1,3 m bei MNW. Auf dem roten Tonnenstrich befinden sich Mindertiefen von + 0,7 m bei MNW.

Rund 20.000 Kubikmeter Schlick sollen im Juister Hafen entfernt werden. 

Zwischen Juist und Norderney ist am Samstag ein Bestattungsschiff mit zehn Menschen an Bord auf Grund gelaufen. Die Seenotretter brachten die sieben Passagiere und ein Besatzungsmitglied in Sicherheit. Die beiden übrigen Besatzungsmitglieder blieben an Bord.